Doppelmayr erhält urbanen Seilbahnauftrag im Großraum Paris

by Radio Sonnenschein
Doppelmayr erhält urbanen Seilbahnauftrag im Großraum Paris

Doppelmayr erhält urbanen Seilbahnauftrag im Großraum Paris

Die Kabinenbahn „Câble A“ wird das öffentliche Verkehrsnetz für die Bewohner
in Île-de-France ergänzen.

Île-de-France Mobilités, die Verkehrsbehörde von Île-de-France im Pariser Großraum, hat
Doppelmayr mit dem Bau einer urbanen Seilbahn beauftragt. 20.000 Einwohner und 6.000
Arbeitsplätze befinden sich im direkten Einzugsgebiet der geplanten Seilbahnverbindung. Die
neue Verkehrslösung verkürzt Reisezeiten, ermöglicht direkte Fahrten und schließt vorhandene
Lücken zwischen Metro, Tram und Bus. 2025 soll sie ihren Betrieb aufnehmen.

Emile Combe GrandeDer Weg zur Arbeit im Großraum Paris nimmt oft viel Zeit in Anspruch. Der Bus steht im Stau, Umsteigen
ist mit Wartezeiten für den nächsten Anschluss verbunden und fehlende Verbindungen machen die
Nutzung des öffentlichen Verkehrs für viele unattraktiv. Die lokale Verkehrsbehörde, Île-de-France
Mobilités, hat sich dazu entschieden, diese Herausforderungen mit einer Seilbahn zu lösen. Den Auftrag
für eine 4,5 Kilometer lange Seilbahnverbindung mit fünf Stationen zur Verbesserung des ÖPNVAngebots im Bezirk Val de Marne hat Doppelmayr erhalten.

Seilbahn als neues Element im öffentlichen Verkehrsnetz

Die Seilbahn „Câble A“ wird ein Bindeglied im öffentlichen Verkehrssystem sein, das verschiedene
Haltestellen von Metro, Bus und Tram miteinander verbindet und insbesondere im Pendlerverkehr große
Zeitvorteile bringen wird. Als zusätzliches Mobilitätsangebot für 20.000 Einwohner und 6.000
Arbeitsplätze wird die Seilbahn das multimodale Verkehrsangebot optimal ergänzen. Die Reisezeit über
die gesamte Strecke beträgt auch in der Rushhour nur 17 Minuten, da die Seilbahn ungehindert vom
restlichen Verkehr einen konstanten Betrieb ermöglicht. Mit der Nutzung einer unabhängigen
Verkehrsebene stehen in kurzen Intervallen stets Seilbahnfahrzeuge zum Einsteigen zur Verfügung –
einen Fahrplan braucht es daher nicht. Die Kabinen sind barrierefrei ausgeführt und bieten bis zu zehn
Personen komfortabel Platz – ein Sitzplatz ist dabei garantiert.

Gemeinsam ans Ziel

Doppelmayr Frankreich wird das Projekt-Konsortium leiten. Zur Seite stehen den Seilbahnspezialisten
Experten für Infrastrukturplanung, Landschaftsgestaltung, Tiefbau und Architektur. Mit dem Ziel, die
neue Verkehrslösung im Jahr 2025 in Betrieb zu nehmen, werden in den kommenden Monaten
gemeinsam weitere Planungsschritte ausgearbeitet, die Details fixiert und mit der Umsetzung gestartet.

Bois Matar GrandeDie Doppelmayr Gruppe

Die Doppelmayr Gruppe repräsentiert insbesondere Qualitäts-, Technologie- und Marktführerschaft im
Bau von Seilbahnsystemen für den Personen- und Materialtransport sowie hochtechnologischen
Intralogistik-Lösungen. Das Unternehmen blickt auf eine 130-jährige Geschichte und auf ein
Jahrhundert an Erfahrung in der Planung, Entwicklung, Konstruktion, Produktion und Bau von
Seilbahnen zurück. Diese bewährte Technologie und die damit erzielte Zuverlässigkeit trägt dazu bei,
dass die Seilbahn ein beliebtes und leistungsstarkes Verkehrsmittel geworden ist – in Ski- und
Ausflugsgebieten und immer mehr auch in Städten.

Emile Zola 1 Grande

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