Umweltfreundliche Fortbewegung bequemer machen ist das erklärte Ziel des Interreg-Projektes MENTOR. Meran (I) und die Partner-Stadt Brig-Glis (CH) werden von 2019 bis 2021 innovative Mobilitätsformen testen und das Konzept „Mobility-as-a-Service“ (Mobilität als Dienstleistung) erstmals in kleineren Ortschaften im Alpenraum ausprobieren.
Dazu wird die Plattform mobility.meran.eu ausgebaut und eine Routing-Funktion eingebaut. Auf der Plattform kann in Echtzeit die beste und bequemste Route gefunden werden, um ohne Auto nach Meran und wieder heraus zu kommen. Die tatsächliche Ankunftszeit der Busse und Züge wird laufend aktualisiert und eventuelle Ausfälle oder Verspätungen angezeigt. Alle Sharing Angebote in und um Meran werden miteinander verknüpft. Zusätzlich zu den bereits vorhandenen Mobilitätsangebote werden weitere innovative Angebote aufgebaut und getestet:
- Carpooling
Eine unkomplizierte Mitfahrgelegenheitenbörse in Echtzeit, um endlich die Möglichkeit zu schaffen, bei notwendigen Autofahrten einfach und sicher andere mitzunehmen und Kosten zu teilen.
Idee: Wenn nicht mehr in jedem Auto nur ein Fahrer sitzen würde, sondern zwei oder drei Personen, könnte der Verkehr vor allem zu Stoßzeiten ohne Investitionen in Infrastrukturen mehr als halbiert werden. - Bike-Sharing
Ein kostenloser Fahrrad-Verleih mit Stationen an den Bahnhöfen und im Zentrum, bei dem ein Fahrrad per Smartphone reserviert und ausgeliehen werden kann. Das Fahrrad kann auch an einer anderen Station zurückgegeben werden. Somit kann das Rad wirklich nur für die benötigte Zeit und Strecke in Anspruch genommen werden und dann weiteren Nutzern zur Verfügung stehen.
Idee: Wer mit öffentlichen Verkehrsmitteln nach Meran kommt, kann die „letzte Meile“ mit einem Fahrrad zurücklegen und ist so auch bei Terminen abseits des Bahnhofs schneller dort als mit dem Auto. MeranerInnen, die kein gewartetes Fahrrad besitzen, können bei Bedarf rund um die Uhr eines ausleihen. Berufstätige in Meran könnten beispielsweise in der Mittagspause Erledigungen per Fahrrad machen. - On-Demand-Busse
Die Meraner Verkehrsbetriebe SASA werden verschiedene Möglichkeiten zu Haltestellen und Bussen auf Abruf testen. Ein automatisierter Mini-Elektrobus wird in Meran Probefahrten durchführen.
Idee: Den öffentlichen Personennahverkehr effizienter und wirtschaftlicher zu machen, indem Leerfahrten vermieden und in Echtzeit auf die Bedürfnisse der Reisenden reagiert werden kann. (Bsp. Stoßzeiten und Großveranstaltung, aber auch Anbindung entlegener Ortschaften).
In den Jahren 2019-2021 wird die Stadt Meran für ihre Maßnahmen 596.636 Euro aufwenden und die In-House Gesellschaft SASA 348.010 Euro. Die Gelder werden den teilnehmenden Partnern zu 100% von der EU-Förderung Achse III-Verkehr des Interreg V-A Italien-Schweiz Programm und durch Mittel aus einer staatlichen Förderung erstattet. Weiterer Projektpartnerpartner ist NOI Techpark mit einem Budget von 219.457 Euro.
Im Rahmen des Kooperationsprogramms Interreg-V-A Italien-Schweiz wird dieses Projekt finanziert durch die Europäische Union, den Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung (EFRE), den Staat Italien, die Schweizerische Eidgenossenschaft und die Kantone.
Quelle: Gemeinde Meran
Progetto MENTOR
L’obiettivo del progetto Interreg MENTOR è quello di rendere più comodo l’utilizzo dei mezzi di trasporto ecologici. Dal 2019 al 2021 Merano (I) e la città partner svizzera di Briga-Glis (CH) testeranno – per la prima volta in piccole località dell’arco alpino – forme innovative di mobilità secondo il concetto „Mobility-as-a-Service“ (mobilità come servizio).
Inoltre verrà ampliata e potenziata la piattaforma mobility.meran.eu, nella quale verrà implementata una funzione di routing. Sulla piattaforma l’utente potrà cioè verificare in tempo reale il percorso migliore e più comodo per raggiungere Merano e lasciare di nuovo la città senza utilizzare l’automobile. Sarà inoltre possibile consultare tutti gli orari – tempestivamente aggiornati – dei bus e dei treni e informarsi su eventuali ritardi o corse soppresse. Tutti i sistemi di trasporto a Merano e dintorni verranno collegati fra loro. Alle attuali offerte di mobilità verranno aggiunte e sperimentate nuove innovative proposte:
- Carpooling
Un sistema semplice per favorire l’uso condiviso di un automobile e che consente, in tempo reale, di trasportare passeggeri e condividere con loro le spese di viaggio.
L’idea: se ogni auto trasportasse più persone, anziché soltanto il conducente stesso, il traffico risulterebbe più snello e addirittura dimezzato, soprattutto nelle ore di punta, e senza la necessità di effettuare investimenti o realizzare nuove infrastrutture - Bike-Sharing
Un sistema di noleggio gratuito di biciclette con diversi punti allestiti presso le stazioni feroviarie e in centro città, con la possibilità di prenotare un mezzo a pedali tramite smartphone. La bici può essere poi riconsegnata a un punto di noleggio diverso rispetto a quello in cui è stata prelevata. In questo modo la bici verrebbe utilizzata solamente per il tempo e per il tragitto necessario e potrebbe tornare a disposizione di altri utenti.
L’idea: chi raggiunge Merano con i mezzi pubblici può poi spostarsi in bici e, in caso di appuntamenti in luoghi lontani dalla stazione, raggiungere la destinazione più in fretta che utilizzando l’automobile. I/le meranesi che non dispongono di un mezzo a pedali possono prenderne a noleggio uno in qualsiasi momento della giornata. Chi lavora a Merano, con la bici potrebbe ad esempio sbrigare qualche faccenda nella pausa di mezzogiorno. - Bus on demand
La SASA sperimenterà diverse opzioni per il bus a chiamata. Un minibus elettrico automatico, ovvero senza conducente, effettuerà a Merano corse di prova.
L’idea: rendere il trasporto pubblico più efficiente e più economico evitando corse a vuoto e rispondendo in tempo reale alle esigenze dei passeggeri (ad esempio nelle ore di punta, in caso di grandi manifestazioni, ma anche nel caso di collegamento con luoghi più distanti).
Nel periodo 2019-2021 la città di Merano investirà 596.636 euro per adottare tutta una serie di provvedimenti atti a sviluppare nuove forme di mobilità, la SASA spa, società inhouse del Comune, ne investirà invece 348.010. Questi importi verranno rimborsati completamente ai partner di progetto grazie ai fondi europei del Programma Interreg V-A Italia-Svizzera e ai finanziamenti statali. Ulteriore partner di progetto è il NOI Techpark con un budget di 219.457 euro.
Operazione co-finanziata dall’Unione europea, Fondo Europeo di Sviluppo Regionale, dallo Stato Italiano, dalla Confederazione elvetica e dai Cantoni nell’ambito del Programma di Cooperazione Interreg V-A Italia-Svizzera